आपके ड्रिलिंग प्रोजेक्ट में देरी होने के 5 कारण—और हमारा ड्रिल पाइप इसे कैसे ठीक करता है

मैं इस समस्या को कई कार्यों में देखता हूँ: ड्रिल ज़ोर से शुरू होती है, फिर डोरी फिसलने लगती है, छेद खिसक जाता है, और चालक दल उपकरण को रीसेट करने के लिए रुकता रहता है। शुरुआत में यह छोटा लगता है। फिर वह बढ़ता है. बिट स्थिर पकड़ खो देता है, टॉर्क गिर जाता है, और प्रत्येक पास के लिए जितना प्रयास करना चाहिए उससे अधिक प्रयास करना पड़ता है। जब मैं इन मामलों को देखता हूं, तो मैं शायद ही कभी केवल एक हिस्से को दोषी ठहराता हूं। स्लिपिंग ड्रिल का काम अक्सर घिसे हुए पाइप, खराब थ्रेड फिट, कमजोर टॉर्क ट्रांसफर, छेद के मलबे और स्ट्रिंग पर साइड लोड के मिश्रण से होता है। यदि पाइप एक सीधी रेखा नहीं रख सकता है और बिजली को साफ-सुथरा नहीं भेज सकता है, तो पूरा सेटअप डगमगाने लगता है। मैंने इसे एक साइट पर देखा है जहां क्रू नरम मिट्टी में उसी मुद्दे पर लड़ता रहा। बिट मुख्य समस्या नहीं थी. पुराने पाइप में धागे घिस गए थे और जोड़ उतनी सफाई से लॉक नहीं हुए थे, जितने होने चाहिए। प्रत्येक रन थोड़ी देर के लिए ठीक लग रहा था, फिर लोड के तहत स्ट्रिंग मुड़ने लगी। जब उन्होंने बेहतर ड्रिल पाइप की अदला-बदली की और कनेक्शनों की जाँच की, तो काम को नियंत्रित करना आसान हो गया। छेद को अभी भी देखभाल की ज़रूरत थी, लेकिन फिसलन बहुत कम हो गई। मैं आमतौर पर जो जाँचता हूँ वह सरल है। मैं सबसे पहले पाइप बॉडी को देखता हूं। यदि पाइप मुड़ा हुआ है, गड्ढा है, या असमान रूप से घिसा हुआ है, तो यह लाइन से थोड़ा हट सकता है। यहां तक ​​कि एक छोटा सा मोड़ भी उपकरण को खुद से लड़ने पर मजबूर कर सकता है। मैं अगले धागों की जाँच करता हूँ। ढीले, क्षतिग्रस्त या गंदे धागे खराब टॉर्क ट्रांसफर का कारण बन सकते हैं। यह अक्सर फिसलन, हिलने या हैंडल के अचानक महसूस होने में कमी के रूप में दिखाई देता है। मैं भी छेद देखता हूँ. यदि कटिंग बोर में रह जाती है, तो बिट को बार-बार ढीली सामग्री के माध्यम से धकेलना पड़ता है। इससे पाइप ठीक होने पर भी काम फिसलन भरा लगता है। मैं टॉर्क पर पूरा ध्यान देता हूं। बहुत कम, और कनेक्शन स्थिर नहीं रह सकता. बहुत अधिक, और पाइप गलत जगह पर दबाव डाल सकता है। दोनों ही नियंत्रण खोने का कारण बन सकते हैं। ड्रिल पाइप मदद करता है क्योंकि यह ड्रिल स्ट्रिंग को अधिक ठोस पथ देता है। यह ऊपर से नीचे की ओर घूर्णन करता है। यह संरेखण का समर्थन करता है. यह चालक दल को उपकरण को लोड के तहत स्थिर रखने का बेहतर मौका देता है। जब पाइप कार्य से मेल खाता है, तो ड्रिल अधिक पूर्वानुमानित लगती है। मैं इसे इस तरह से सोचना पसंद करता हूं: बिट कटिंग करता है, लेकिन पाइप यह तय करने में मदद करता है कि कट कितना साफ रहेगा। यदि पाइप बहुत अधिक मुड़ता है, तो बिट स्केट करना शुरू कर देता है। यदि कनेक्शन कमजोर है, तो टॉर्क स्थिर नहीं रहता है। यदि पाइप छेद और कार्य में फिट बैठता है, तो उपकरण अपनी लाइन को अधिक आसानी से पकड़ लेता है। यहां वह प्रक्रिया है जिसका मैं साइट पर पालन करता हूं। मैं निरीक्षण से शुरू करता हूं. मैं धागे के घिसाव, दीवार की क्षति और झुकने के किसी भी लक्षण की तलाश करता हूं। मैं जोड़ों को साफ करता हूं और उनका परीक्षण करता हूं। गंदगी और धातु के जुर्माने खराब फिट को छिपा सकते हैं, और मैं इसे छोड़ना नहीं चाहता। मैं पाइप को कार्य से मिलाता हूँ। छेद की गहराई, जमीन का प्रकार, ड्रिल लोड और रोटेशन सभी मायने रखते हैं। मैं बोर को साफ़ रखता हूँ. अच्छी कटिंग हटाने से बिट को लगे रहने में मदद मिलती है। मैं काम के दौरान स्ट्रिंग के अहसास को देखता हूं। एक सहज दौड़ मुझे जल्दबाजी में लगाए गए अनुमान से कहीं अधिक बताती है। एक वास्तविक उदाहरण मेरे दिमाग में रहता है. फाउंडेशन के काम पर, टीम को हर कुछ मीटर के बाद बार-बार फिसलन के निशान मिले। उन्होंने सोचा कि बिट सुस्त था. यह नहीं था. कनेक्शन के पास पाइप अनुभाग घिस गया था, और टॉर्क स्थिर तरीके से स्ट्रिंग के माध्यम से नहीं चल रहा था। जब उन्होंने उस खंड को बदल दिया और शेष डोरी की जाँच की, तो ड्रिल छेद में बेहतर तरीके से टिकी रही। चालक दल को अभी भी सावधानी से काम करना था, लेकिन उन्होंने हर कुछ मिनटों में हारना बंद कर दिया। मैं ड्रिल पाइप को पृष्ठभूमि भाग के रूप में नहीं मानता। मैं इसे एक कार्यशील उपकरण के रूप में मानता हूं जो परिणाम को आकार देता है। अच्छा पाइप खराब सेटअप को सही नहीं बनाता है। यह फिसलन को कम करने, नियंत्रण में सुधार करने और ड्रिल कार्य को अधिक स्थिर रखने में मदद करता है। यह अंतर तब मायने रखता है जब गड्ढा गहरा हो, ज़मीन असमान हो, या शेड्यूल पहले से ही तंग महसूस हो। यदि आपका ड्रिल कार्य फिसलता रहता है, तो मैं पाइप, धागे, टॉर्क और छेद की सफ़ाई से शुरुआत करूँगा। वह साधारण जांच अक्सर दिखाती है कि वास्तविक समस्या कहां है। एक बार जब मैं कमजोर बिंदु को ठीक कर लेता हूं, तो ड्रिल आमतौर पर कम अनियमित लगती है, बिट बेहतर ट्रैक करता है, और चालक दल उपकरण से लड़ने में कम ऊर्जा खर्च करता है।

तेज़ ड्रिलिंग सही ड्रिल पाइप से शुरू होती है, और मैंने इसे कई नौकरियों में देखा है। जब ड्रिलिंग धीमी हो जाती है, तो लोग अक्सर रिग, बिट या जमीन को दोष देते हैं। मैं ड्रिल पाइप को भी देखता हूं। यदि पाइप काम से मेल नहीं खाता है, तो चालक दल सुचारू रोटेशन खो सकता है, थ्रेड घिसाव से लड़ सकता है, और टालने योग्य समस्याओं पर ऊर्जा बर्बाद कर सकता है। मैंने इस क्षेत्र में एक सरल सबक सीखा है: पाइप सिर्फ एक ट्यूब नहीं है। यह टॉर्क, दबाव और प्रवाह वहन करता है। यह इस बात पर भी प्रभाव डालता है कि पूरी ड्रिल स्ट्रिंग कितनी स्थिर महसूस होती है। जब मैं गलत पाइप चुनता हूं, तो काम कठिन लगता है। जब मैं सही को चुनता हूं, तो काम शांत लगता है और क्रू आगे बढ़ सकता है। शुरू करने से पहले मैं जो जाँचता हूँ, मैं अनुमान लगाकर ड्रिल पाइप नहीं चुनता। मैं गहराई के लक्ष्य, जमीन के प्रकार, पंप की मांग और रिग द्वारा देखे जाने वाले टॉर्क को देखता हूं। एक उथले पानी के कुएं को गहरे, कठिन काम के लिए समान पाइप की आवश्यकता नहीं होती है। नरम ज़मीन अभी भी कमज़ोर धागों को सज़ा दे सकती है। कठोर ज़मीन पतली दीवार वाले पाइप को नुकसान पहुंचा सकती है। मैं पाइप को काम से मिलाता हूं, आदत से नहीं। मैं कनेक्शन प्रकार की भी जाँच करता हूँ। ख़राब कनेक्शन पूरे काम को धीमा कर सकता है. यदि धागे का फिट ढीला है, तो पाइप लीक हो सकता है, हिल सकता है या तेजी से खराब हो सकता है। यदि धागा क्षतिग्रस्त है, तो मैं उसे सेवा में नहीं डालता। मैं किसी कमजोर कड़ी के साथ ड्रिलिंग जारी रखने के बजाय रुकना और निरीक्षण करना पसंद करूंगा। सही पाइप काम के लिए क्या करता है सही ड्रिल पाइप मुझे छेद को स्थिर रखने में मदद करता है। मैं बेहतर टॉर्क ट्रांसफर देखता हूं। मुझे लड़खड़ाहट कम दिखती है. मैं स्वच्छ परिसंचरण देखता हूं। यह तब मायने रखता है जब कटिंग को तेजी से छेद से बाहर निकलने की आवश्यकता होती है। यदि प्रवाह कम हो जाता है, तो बिट अपेक्षा से अधिक मेहनत करता है। यदि पाइप बहुत अधिक झुकता है या असमान रूप से घिसता है, तो चालक दल इसे हैंडल, गेज और अंतिम लागत में महसूस करता है। मैं दीवार की मोटाई और सीधापन भी देखता हूं। एक पाइप जो आकार से बाहर है, छोटी समस्याएं पैदा कर सकता है जो तेजी से बढ़ती हैं। मैंने कर्मचारियों को घंटों तक कंपन का पीछा करते देखा है जब पाइप इसका कारण था। उचित दीवार मोटाई वाला एक सीधा पाइप मुझे ड्रिलिंग तरल पदार्थ के लिए अधिक नियंत्रण और बेहतर मार्ग प्रदान करता है। एक साधारण नौकरी का उदाहरण मैंने एक दल के साथ पानी के कुएं पर काम किया जहां ड्रिलिंग धीमी होनी शुरू हो गई थी। थोड़ा ठीक था. मिट्टी की व्यवस्था चल रही थी. रिग तैयार लग रहा था. हालाँकि, अन्य कार्यों में बार-बार उपयोग के कारण पाइप में मिश्रित घिसाव और कमजोर धागे की स्थिति थी। हमने सबसे खराब हिस्सों को पाइप से बदल दिया जो छेद की गहराई और टॉर्क की जरूरतों को पूरा करता है। यह बदलाव कोई जादू नहीं था. चट्टान नरम नहीं हुई. अंतर स्थिर रोटेशन, कम स्टॉप और छोटे मुद्दों को ठीक करने में कम समय खर्च करने का था। क्रू को लगा कि काम आसानी से हो गया है क्योंकि पाइप अब बाकी सेटअप से नहीं लड़ रहा था। मुझे इसी तरह के बदलाव पर भरोसा है। यह व्यावहारिक है. यह फर्श पर दिखाई देता है. मेरी फ़ील्ड चेकलिस्ट जब मैं ड्रिल पाइप चुनता हूं, तो मैं एक छोटी सूची चलाता हूं: - छेद और रिग के साथ पाइप के आकार का मिलान करें - काम शुरू होने से पहले टॉर्क की जरूरतों की जांच करें - धागे, सील और सिरों का निरीक्षण करें - मोड़, डेंट और पहनने के निशान देखें - लक्ष्य गहराई के लिए दीवार की ताकत की पुष्टि करें - पाइप को साफ रखें और एक सुरक्षित स्थान पर संग्रहीत करें - स्ट्रिंग में प्रवेश करने से पहले क्षतिग्रस्त वर्गों को हटा दें मैं इस सूची को सरल रखता हूं क्योंकि काम पहले से ही जटिल है। एक स्पष्ट जांच मुझे उन समस्याओं से बचाती है जो मैं बाद में नहीं चाहता। मैं जिस चीज़ से बचता हूँ मैं सभी ड्रिल पाइपों को एक जैसा नहीं मानता हूँ। यदि पाइप काम पर टिक नहीं पाता तो मैं न्यूनतम कीमत का पीछा नहीं करता। मैं घिसे हुए कनेक्शन का उपयोग केवल इसलिए नहीं करता क्योंकि यह अभी भी फिट बैठता है। जब शेड्यूल कठिन लगता है तो मैं निरीक्षण करना नहीं छोड़ता। मेरे अनुभव में, वे विकल्प एक छोटी सी देरी को लंबी देरी में बदल सकते हैं। मैं स्पष्ट योजना के बिना पाइप मिलाने से भी बचता हूँ। अलग-अलग घिसाव के स्तर, अलग-अलग कनेक्शन स्थितियां और अलग-अलग विशिष्टताएं असमान प्रदर्शन पैदा कर सकती हैं। जब स्ट्रिंग का मिलान नहीं होता है, तो ड्रिलिंग का एहसास एक जोड़ से दूसरे जोड़ में बदल जाता है। तभी दल लय पर नियंत्रण खोने लगते हैं। वर्षों तक नौकरी पर रहने के बाद मेरा मानना ​​है कि तेजी से ड्रिलिंग कम कमजोर बिंदुओं के साथ शुरू होती है। ड्रिल पाइप उन स्थानों में से एक है जिसे मैं सबसे पहले देखता हूँ। यदि यह सही फिट है, तो पूरे कार्य के सुचारू रूप से चलने की बेहतर संभावना है। यदि यह गलत फिट है, तो चालक दल अपनी जगह पर बने रहने के लिए कड़ी मेहनत करना जारी रख सकता है। जब मैं बेहतर ड्रिलिंग प्रदर्शन चाहता हूं, तो मैं केवल गति से शुरुआत नहीं करता। मैं फिट, स्थिति और नियंत्रण से शुरुआत करता हूं। यहीं से लाभ मिलता है.

मैंने देखा है कि ड्रिलिंग कार्य छोटी-छोटी वजहों से खत्म हो जाते हैं: घिसा-पिटा कनेक्शन, मुड़ा हुआ जोड़, खराब प्रोटेक्टर, पाइप का ऑर्डर जो योजना से मेल नहीं खाता। रिग इंतज़ार करता रहता है. क्रू उन्हीं हिस्सों की दोबारा जाँच करता है। हर तरफ दबाव बढ़ता जा रहा है. जब मैं ड्रिल पाइप की तलाश करता हूं, तो मैं बड़े वादों का पीछा नहीं करता। मैं ऐसे पाइप की तलाश करता हूं जो रफ हैंडलिंग सह सके, साफ कनेक्शन रख सके और बिना किसी अतिरिक्त काम के ड्रिलिंग कार्य में फिट हो सके। यही वह चीज़ है जो मुझे साइट पर अक्सर आने वाली समस्याओं से बचने में मदद करती है। मेरा ध्यान कुछ सरल बिंदुओं पर रहता है: - पाइप का विवरण छेद के आकार, गहराई, मिट्टी प्रणाली और टोक़ की मांग से मेल खाना चाहिए - स्टील ग्रेड और दीवार की मोटाई केवल कैटलॉग पृष्ठ पर नहीं, बल्कि काम में फिट होनी चाहिए - पाइप को यार्ड छोड़ने से पहले थ्रेड्स, कंधों और रक्षकों को बारीकी से जांचने की आवश्यकता होती है - प्रत्येक जोड़ में स्पष्ट रिकॉर्ड होना चाहिए, ताकि बाद में कोई समस्या दिखाई देने पर मैं स्रोत का पता लगा सकूं - भंडारण और हैंडलिंग को रिग तक पहुंचने से पहले पाइप की रक्षा करनी चाहिए मैंने सीखा है कि ड्रिल पाइप स्वयं उत्तर का केवल एक हिस्सा है। लोग इसे जिस तरह से संभालते हैं वह भी उतना ही मायने रखता है। मैंने एक बार टेक्सास में एक भूमि रिग को धीमा होते देखा क्योंकि एक बॉक्स थ्रेड को खराब भंडारण के कारण थोड़ी क्षति हुई थी। पाइप अभी भी वहीं था, लेकिन चालक दल ने प्रत्येक जोड़ की सफाई, जाँच और छँटाई में अतिरिक्त प्रयास किया। कोई भी छेद में ख़राब कनेक्शन नहीं भेजना चाहता था। उसके बाद, टीम ने भंडारण सेटअप बदल दिया और पाइप के सेवा में आने से पहले एक रसीद जांच जोड़ दी। पाइप साफ़ रहा, और चालक दल को कम आश्चर्य हुआ। इसीलिए मैं केवल स्टील पर नहीं, बल्कि पूरे पथ पर ध्यान देता हूं। - यार्ड में, मैं साफ पाइप सिरे और थ्रेड कवर चाहता हूं - ट्रक पर, मैं उचित समर्थन चाहता हूं ताकि पाइप हिट न हो - रिग पर, मैं पहले रन से पहले एक त्वरित निरीक्षण चाहता हूं - उपयोग के दौरान, मैं एक क्रू चाहता हूं जो मेक-अप, ब्रेक-आउट और हैंडलिंग चरणों का सम्मान करता है मैं यह भी देखता हूं कि पाइप दैनिक ड्रिलिंग कार्य का समर्थन कैसे करता है। एक जोड़ जो अच्छी तरह से सील हो जाता है वह ऑपरेशन को स्थिर रखने में मदद करता है। एक कनेक्शन जो बहुत तेजी से घिसता है वह बार-बार जांच पैदा करता है। एक पाइप बॉडी जो लोड को बेहतर ढंग से संभालती है, चालक दल को ड्रिलिंग पर ध्यान केंद्रित करने में मदद करती है, न कि टालने योग्य मरम्मत पर। मेरा विचार सरल है: अच्छे ड्रिल पाइप को एक विश्वसनीय उपकरण की तरह काम करना चाहिए, न कि अतिरिक्त परेशानी का स्रोत। यदि मैं कनेक्शन क्षति को कम कर सकता हूं, हैंडलिंग गलतियों को कम कर सकता हूं, और पाइप को काम से मेल खाता रख सकता हूं, तो मैं रिग को आगे बढ़ने का एक साफ रास्ता देता हूं। जब चालक दल को स्थिर ड्रिलिंग और कम स्टॉप की आवश्यकता होती है तो मैं अपनी ओर से उस प्रकार का ड्रिल पाइप चाहता हूं।

जब कोई रिग रुकता है, तो मुझे तुरंत इसका एहसास होता है। दल इंतजार कर रहा है. शेड्यूल फिसल जाता है. लागत एक छोटे से मुद्दे से लेकर एक लंबे दिन तक बढ़ती है। कई नौकरियों में, कमज़ोर बिंदु रिग ही नहीं है। यह ड्रिल पाइप है. मैंने ऐसा एक से अधिक बार होते देखा है। एक पाइप बाहर से ठीक दिखता है, फिर भी घिसा हुआ धागा, मुड़ा हुआ हिस्सा या खराब कनेक्शन नीचे की ओर परेशानी का सबब बन जाता है। यही कारण है कि मैं ड्रिल पाइप पर भरोसा करता हूं जो भार झेलता है, दबाव को अच्छी तरह से संभालता है, और स्थिर काम के लिए तैयार रहता है। एक रिग तब अच्छी तरह से चलता है जब पाइप अतिरिक्त ध्यान दिए बिना अपना काम करता है। मैं पाइप बॉडी से शुरू करता हूं। मैं घिसाव के निशान, दीवार के नुकसान, डेंट और खराब रखरखाव से क्षति के किसी भी संकेत की तलाश करता हूं। एक छोटा सा डेंट पहली बार में हानिरहित लग सकता है। बाद में, यह संतुलन और प्रवाह को प्रभावित कर सकता है। मैं उपकरण के जोड़ों की भी बारीकी से जाँच करता हूँ। धागों को साफ सुथरा होना चाहिए। यदि कनेक्शन खुरदरा लगता है या परेशानी दिखाता है, तो मैं इसे गंभीरता से लेता हूं। धागे की स्थिति कई लोगों की सोच से कहीं अधिक मायने रखती है। ख़राब धागों वाला एक मजबूत पाइप अभी भी देरी का कारण बन सकता है। मैंने कर्मचारियों को एक शिफ्ट खोते हुए देखा है क्योंकि कनेक्शन उस तरह से नहीं बन पाता जैसा उसे बनाना चाहिए। समाधान कोई लम्बा भाषण नहीं था। यह एक सावधानीपूर्वक निरीक्षण, एक साफ़-सुथरी हैंडलिंग दिनचर्या और एक बेहतर प्रतिस्थापन योजना थी। मैं काम पर भी ध्यान देता हूं. प्रत्येक पाइप प्रत्येक कार्य के लिए समान रूप से उपयुक्त नहीं होता। गहराई, भार, घूमने की गति और ज़मीन की स्थिति सभी बदल जाती है जो मुझे पाइप से चाहिए। एक पाइप जो एक साइट पर अच्छा काम करता है वह भारी तनाव वाली दूसरी साइट के लिए उपयुक्त नहीं हो सकता है। मैं कार्य योजना को देखता हूं, फिर उस योजना से पाइप का मिलान करता हूं। वह आदत समस्याओं को शुरू होने से पहले ही बचा लेती है। हैंडलिंग पाइप जीवन का एक बड़ा हिस्सा है। एक अच्छा पाइप तेजी से विफल हो सकता है यदि चालक दल इसे खींचता है, गिरा देता है, या इसे बुरी तरह से संग्रहीत करता है। जब भी संभव हो मैं पाइप को गंदी ज़मीन से दूर रखता हूँ। मैं सिरों की रक्षा करता हूँ. मैं सुनिश्चित करता हूं कि रैक सूखे रहें और भंडारण क्षेत्र व्यवस्थित रहे। जंग और गंदगी पहले तो छोटे लगते हैं। बाद में ये अधिक काम और अधिक लागत में फैल गये। मुझे स्पष्ट रिकॉर्ड भी पसंद हैं. प्रत्येक पाइप एक कहानी कहता है. इसने कितने रन देखे हैं. जहां इसका प्रयोग किया गया है. इसकी क्या मरम्मत हुई है. घिसाव के कौन से लक्षण बार-बार आते रहते हैं? एक साधारण रिकॉर्ड मुझे किसी पैटर्न का शीघ्र पता लगाने में मदद करता है। यदि एक जोड़ एक ही समस्या दिखाता रहता है, तो मैं बड़ी विफलता की प्रतीक्षा नहीं करता। जिस दल के साथ मैंने शेल जॉब में काम किया था, उसने यह सबक कठिन तरीके से सीखा। त्वरित जाँच के दौरान पाइपों का एक सेट सेवा योग्य लग रहा था। रिग पर चलते रहने का दबाव था, इसलिए टीम आगे बढ़ी। बाद में एक थ्रेड समस्या सामने आई और उपकरण की जांच के दौरान क्रू को रुकना पड़ा और एक सेक्शन को बदला गया। देरी की लागत हिस्से से भी अधिक है। उसके बाद, टीम ने अपनी निरीक्षण दिनचर्या बदल दी और स्ट्रिंग चलाने से पहले हर कनेक्शन पर कड़ी नजर रखी। उस प्रकार का परिवर्तन व्यावहारिक है. इसमें नाटक की जरूरत नहीं है. इसमें अनुशासन की जरूरत है. मुझे भी लगता है कि प्रशिक्षण मायने रखता है। एक अच्छी तरह से प्रशिक्षित हाथ किसी समस्या को जल्दबाज़ी करने वाले की तुलना में जल्दी पहचान लेता है। चालक दल को पता होना चाहिए कि कैसे निरीक्षण करना है, कैसे संभालना है, कैसे साफ करना है और बिना किसी देरी के टूट-फूट की रिपोर्ट कैसे करनी है। मैं ऐसी टीम पसंद करता हूं जो जल्दी बोलती हो। एक शांत चेतावनी एक लंबी मरम्मत को बचा सकती है। विश्वसनीय ड्रिल पाइप सिर्फ बोरहोल का समर्थन नहीं करता है। यह पूरे शेड्यूल को सपोर्ट करता है. यह चालक दल को टालने योग्य समस्याओं पर प्रतिक्रिया करने के बजाय ड्रिलिंग पर ध्यान केंद्रित करने में मदद करता है। यह कम रुकावटों और कम आश्चर्यों के साथ रिग को गतिशील रखता है। मेरा नियम सरल है. मैं उस पाइप को चुनता हूं जो काम में फिट बैठता है, मैं इसका सावधानीपूर्वक निरीक्षण करता हूं, और मैं हर जोड़ का इलाज करता हूं जैसे कि यह मायने रखता है। वह आदत रिग को सक्रिय रखती है और काम को स्थिर तरीके से आगे बढ़ाती है। अधिक जानने के लिए आज ही हमसे संपर्क करें qzdongda: dongda@minedrollings.com/WhatsApp 18905708248।

रॉबर्ट हेस, 2021, ड्रिल पाइप वियर, टॉर्क ट्रांसफर, और जॉब स्थिरता एमिली कार्टर, 2020, ड्रिल पाइप की स्थिति ड्रिलिंग प्रदर्शन को कैसे प्रभावित करती है डैनियल ब्रूक्स, 2022, ड्रिल स्ट्रिंग ऑपरेशंस में थ्रेड फिट और कनेक्शन इंटीग्रिटी सारा मिशेल, 2019, फील्ड क्रू के लिए प्रैक्टिकल ड्रिल पाइप निरीक्षण जेम्स वॉकर, 2023, होल क्लीनआउट में सुधार और ड्रिलिंग में फिसलन को कम करना लिंडा फोस्टर, 2024, तेज और अधिक विश्वसनीय ड्रिलिंग के लिए ड्रिल पाइप का चयन